Thông tin chung của dự án

Dự án WB6 đầu tư xây dựng hạ tầng đường thủy khu vực phía bắc, trên phạm vi 14 tỉnh, thành phố khu vực đồng bằng Bắc Bộ với tổng mức đầu tư 201,5 triệu USD, trong đó vốn vay của Ngân hàng Thế giới là 171,5 triệu USD và vốn đối ứng của Chính phủ Việt Nam là 30 triệu USD.

Đây là các Gói thầu thuộc Dự án trọng điểm quốc gia nhằm phát triển giao thông vận tải khu vực Đồng bằng Bắc bộ, địa điểm triển khai gói thầu tại huyện Hải Hậu, tỉnh Nam Định. Dự án được đánh giá là cấp thiết cần triển khai nhanh chóng, do thực trạng hiện nay cửa sông Đáy và Sông Ninh Cơ có độ sâu nhỏ, làm hạn chế kích thước các tầu vào sông (thường chỉ các tàu khoảng 200tấn đến 600tấn trong mùa triều lên),  mặc dù nhiều đoạn sông có thể cho phép tàu lớn hơn vận hành. Do đó, các tàu sử dụng đường ven biển ở Biển Đông thường không thể đi qua cửa sông để vào cảng Ninh Phúc và Hà Nội.

Dự án được chia làm 2 giai đoạn. Trong đó, giai đoạn 1 nâng cấp hành lang đường thủy số 1 (Việt Trì – Quảng Ninh) - dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2014. Giai đoạn 2 cải tạo hành lang đường thủy số 3 (Hà Nội - Lạch Giang) - dự kiến hoàn thành vào cuối năm 2015.

Sau khi hoàn thành, dự án sẽ là cửa ngõ kết nối vận tải thủy khu vực đồng bằng Bắc Bộ với các vùng, miền trong cả nước, đồng thời cho phép các tàu trọng tải 1.000 tấn có thể lên đến Hà Nội, tàu 2.000-3.000 tấn có thể hoạt động trên sông Ninh Cơ và vào cảng Ninh Phúc (sau khi kênh nối Đáy - Ninh Cơ được đầu tư xây dựng)

• Chủ đầu tư: Cục đường thủy nội địa Việt Nam (VIWA)
• Thời gian thực hiện: 2014-2016

Phạm vi công việc do Sông Đà 9 thực hiện

Tổng khối lượng công việc do Sông Đà 9 thực hiện tại dự án:

• Khối Terapod: 5,038 nos
• Đá hộc: 76.531 m³
• Đắp cát: 21.047 m³
• Nạo vét: 35.841 m³

Phạm vi công việc bao gồm:

• Công trình bảo vệ khu đổ đất nạo vét phía Nam (đê bảo vệ Km1+487 - Km2+422) và kè G1, G2, G3, G4 và đê chắn sóng phía Nam (Km0+000 đến Km0+050)